Consejos para pulir los faros del carro

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Dicen que los faros son los ojos de nuestro carro, es por eso que es importante mantenerlos en buen estado. En Tullanta.com enseñaremos como dejarlos como nuevos.

Técnicas para Pulir los Faros del Auto

Para tener siempre la mayor seguridad al volante es indispensable pulir los faros del carro y asegurar una correcta iluminación de todos nuestros caminos. Además, esta tarea hará que se vea mucho mejor, más elegante, y mantendrá el valor de reventa de su vehículo bien alto.

Aprenda maneras fáciles de pulir los faros del automóvil como un profesional, usando lo que probablemente ya tiene en casa.

Ingredientes para pulir faros plásticos

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Si la cobertura de los faros de su carro son plásticos, debe aprender a pulirlos y dejarlos como nuevos con acciones simples aunque efectivas. Para lograrlo, necesitará diversos elementos, dependiendo del nivel de daño que hayan sufrido las luces. Consiga lo siguiente:

– Detergente de lavar la vajilla
– Agua y una cubeta
– Un paño de microfibra u otro, suave
– Cinta adhesiva de bajo contacto, para proteger la carrocería
– Bloque de espuma dura (o una esponja firme)
– Papel de lija de 500, de 1000 y de 2000 granos, al agua/húmedo
– Pasta pulidora para plásticos o para faros
– Alcohol en gel
– Sellador para faros plásticos

Trabaje de a un faro por vez, tanto los delanteros, los traseros, como también los superiores e inferiores antiniebla. Dependiendo del estado en el que se encuentren, ejecute estos pasos en orden para ir recuperando el daño que hayan sufrido los plásticos de las luces.

Pasos para pulir los faros del vehículo

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Cubra la carrocería alrededor de cada faro con cinta adhesiva de papel (de pintor). Lave el plástico con agua y detergente para la vajilla, usando una esponja suave. Así eliminará la suciedad superficial y los depósitos grasos, entre otros. Seque bien.

Envuelva una esponja rígida (o un bloque) con papel de lija al agua de 500 granos. Repase la superficie del faro en movimientos horizontales, y en una sola dirección, nunca en movimientos circulares ni con demasiada presión. Haga hasta que el faro plástico del carro se vea opaco y parejo, y suave al tacto. Luego, limpie con una tela de microfibra, repasando las zonas que no se vean blancuzcas, opacas y suaves. Cuando esté conforme, limpie con un paño apenas humedecido en agua limpia.

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El siguiente paso para pulir los faros del carro es humedecer nuevamente el plástico con agua a la que haya agregado unas gotas de detergente para la vajilla, y esta vez, pásele un papel de lija al agua (y mojado) de 1000 granos, envuelto en torno a la esponja rígida para hacer una presión pareja, nuevamente en movimientos horizontales y no circulares, y asegurándose de que el faro y el papel de lija estén siempre húmedos. Enjuague con agua limpia, seque a la perfección, y repita la operación con un papel de lija de 2000 granos.

Luego, aplique sobre el faro plástico seco la pasta pulidora, y distribuya en toda la superficie con un paño o la tela de microfibra. Aplica una capa generosa. Ya cubierto, repasa para pulir con el paño de microfibra, en movimientos horizontales, al igual que con el papel de lija. Hágalo tanto tiempo como pueda, pues cuanto más pulas, mejor quedará el trabajo.

Enjuague con agua y detergente de vajilla, aclarando después. Seque bien, y aplique el alcohol en gel con un paño suave. Ponga el sellador para faros plásticos, y repase por encima con un paño seco y suave.

Finalmente, retire la cinta adhesiva, y repita todos los pasos en el siguiente plástico, para pulir los faros de tu auto a la perfección.

Cómo pulir los faros del carro con pasta dental

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Una manera bastante sencilla de pulir los faros del carro es usar un ingrediente sensacional: la pasta dental. Para lograrlo, trabaje un faro a la vez, protegiendo el contorno con cinta adhesiva de papel.  Aplique una cantidad de pasta de dientes (crema dental, mejor si es de la blanca y no en gel) y, usando un paño suave y bien húmedo, distribúyala por toda la superficie.

Frote por todo el faro de su carro en movimientos circulares pequeños, horizontales y verticales. Aplique más crema dental conforme sea necesario, y mantenga el paño húmedo y limpio, enjuagándolo tantas veces como sea necesario. Pasados al menos 10 minutos, enjuague con un trapo limpio y agua, y analice el resultado para verificar si necesita repetir el procedimiento, o si ya puede seguir hacia el otro cristal.

Le llevará algún tiempo pulir los faros del carro, pero valdrá la pena ver el resultado, brillante y prolijo, como debe ser.

Fuente: http://comohacerpara.com/pulir-los-faros-del-coche_11447r.html

Cómo cuidar la pintura del carro

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Mantener en condiciones la pintura del auto no es tarea difícil, aún teniendo en cuenta que la misma se encuentra agredida de manera diaria especialmente por los factores climáticos. Es por esto que en Tullanta.com recomendamos los siguientes Tips para mantener la pintura del vehículo en buen estado.

El carro debe ser cuidado si deseamos que su vida útil sea mas larga. Pero no solo debemos dedicarnos a su motor, el exterior es también de importancia, ya que una pintura manchada, oxidada o corroída, no solo desmejorará el aspecto visual, sino también, con el tiempo, el andar de nuestro vehículo.

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El sol, la lluvia, las altas o bajas temperaturas, pueden causar grandes estragos en la pintura de nuestro carro, y si en un futuro se nos ocurre venderlo, su precio en el mercado será muy inferior al esperado.

Pero mantener la pintura del auto en buenas condiciones es muy sencillo. Solo debemos prestar atención a los siguientes consejos y tendremos un auto digno de elogios por mucho mas tiempo.

Consejos para mantener y cuidar la pintura del auto

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  • Lavar el auto con frecuencia ayuda a que la pintura se mantenga en buen estado. No olvidemos que hay manchas que si no se quitan en un corto plazo, pueden manchar la pintura definitivamente.
  • Las partes en donde se acumula suciedad pueden llegar a oxidarse o corroerse con mayor rapidez. Es mejor no dejar que pase el tiempo e ir eliminándola a medida que se acumule.
  • Siempre lavar el auto con abundante agua y con ayuda de un trapo suave, un cepillo de cerdas muy blandas o una esponja.
  • No estacionar el vehículo debajo de árboles. La savia y los excrementos de las aves que se apoyan en sus ramas pueden dañar irremediablemente la pintura.
  • Cuando transitemos por la ruta, no debemos aproximarnos demasiado a los camiones o autos que van delante, además de ser una norma de seguridad, evitaremos que alguna piedra lanzada por las ruedas del auto delantero se estrelle contra la carrocería o vidrio.

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  • Guardar el carro en lugares techados y si esto no es posible, utilizar los cobertores especiales para vehículos, que ayudarían a protegerlo.
  • Si se lleva a verter algunas gotas de anticongelante, nafta o liquido limpiaparabrisas sobre la pintura del auto, debemos limpiar el área inmediatamente.
  • Si la pintura se ha rayado, podemos aplicar pasta para pulir,  ya sea a mano o con ayuda de las maquinas pulidoras. Esta tarea no debemos realizarla mas de 1 vez al año, ya que el pulido va eliminando la capa superficial de la pintura.
  • Para cuidar la pintura de los factores climáticos (sol, viento, lluvia, etc.) es conveniente aplicarle una capa de abrillantador o encerarlo, tarea que solo debemos realizar unas 4 veces al año.
  • Si los excrementos de las aves, la savia de los árboles, insectos o algún otro producto ha dejado una marca en la pintura, debemos intentar eliminarla con agua o puliendo.

Fuente: http://comohacerpara.com/

Cómo lavar el carro sin dañarlo

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

Automático, a mano o con hidrolavadora. La mejor forma de proteger el vehículo contra las influencias nocivas del medio ambiente es lavarlo con frecuencia, pero sin perjudicar su pintura y accesorios. A continuación, en Tullanta.com daremos algunas recomendaciones para lavar el vehículo sin dañarlo.

Qué debemos tener en cuenta al lavar el coche

La frecuencia con que se debe lavar el carro dependerá, entre otros factores, de la asiduidad con que se use el vehículo, del estacionamiento del mismo (garaje, al aire libre bajo los árboles, etc.), de la época del año, así como de las condiciones atmosféricas y ambientales.

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Cuanto más tiempo permanezcan sobre la pintura del vehículo los excrementos de pájaros, restos de insectos, resinas de árboles, polvos industriales y de la ruta, manchas de alquitrán, partículas de hollín, sales antihielo y otro tipo de suciedad agresiva, tanto más persistentes serán sus efectos destructores. Las altas temperaturas, por ejemplo, la radiación solar intensa, potencian el efecto cáustico.

Así puede ocurrir, en determinadas circunstancias, que sea necesario lavar el vehículo cada semana, pero también puede ser suficiente si se lava una vez al mes aplicándole productos conservantes.

Cuidados según el tipo de lavado del carro

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Los cuidados que debemos tener al momento de lavar el automóvil obedecerán al método empleado para lavarlo

Lavadero automático:

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  • Antes de proceder al lavado automático hay que tomar las precauciones normales, como cerrar las ventanillas y el techo corredizo. La antena de techo original no necesita ser quitada.
  • Si el vehículo lleva equipos especiales, por ejemplo: spoiler, portaequipajes de techo, antena suplementaria, etc; lo mejor es consultar primero al encargado del túnel de lavado.

Lavado a mano del vehículo:

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  • En primer lugar hay que usar abundante agua para reblandecer la suciedad, y luego enjuagar lo mejor posible.
  • Siempre hay que limpiar el vehículo empezando por el techo y hacia abajo con una esponja blanda, un guante o un cepillo para lavar, y aplicando poca presión. Aplicar shampoo sólo cuando la suciedad sea persistente.
  • Enjuagar la esponja o el guante lo más a menudo posible.
  • Dejar para el final la limpieza de las ruedas, zócalos, etc; utilizando, de ser posible, una segunda esponja.
  • Después del lavado, enjuagar a fondo el vehículo y, finalmente, secarlo con una gamuza.

Recomendaciones:
El vehículo no se debería lavar a pleno sol.
Si se lava el vehículo con una manguera, no se deberá dirigir el chorro de agua directamente a las cerraduras y las juntas de puertas/portón (capó).

Lavado a presión con hidrolavadora:

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  • Atenerse incondicionalmente a las instrucciones de manejo del aparato de limpieza de alta presión, sobre todo en lo que se refiere a la presión y a la distancia de proyección.
  • No utilizar toberas de chorro cilíndrico o las llamadas “fresas de limpieza”, en especial con las llantas, aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco tiempo, se podrán ocasionar daños.
  • La temperatura del agua podrá ser como máximo de 60°C.
  • Mantenga una distancia relativamente grande con respecto a los objetos blandos, como tubos flexibles de goma, accesorios plásticos o de acrílico

Fuente: http://comohacerpara.com/lavar-el-coche-sin-danarlo_1118r.html

Consejos para transitar en Bicicleta dentro de la ciudad

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Como sabemos, el próximo 2 de febrero de 2017 se llevará a cabo el día sin carro en la ciudad de Bogotá, es por esto que una de las mejores opciones para transportarse ese día es la bicicleta. En Tullanta.com le traemos algunos consejos para movilizarse en este medio de transporte con precaución.

Circular en bicicleta por la ciudad no es peligroso, siempre y cuando se haga de forma prudente y atendiendo las normas básicas. El tráfico sigue unas pautas predecibles y el comportamiento de los conductores motorizados en su inmensa mayoría es mejor de lo esperado, ya que existe un miedo por su parte a dañar al ciclista.

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  • Circule por el centro de su carril, y hágase respetar. Una bicicleta arrimada al borde de la carretera despierta la tentación de adelantar en los carros, aunque no se pueda mantener una distancia prudencial durante el adelantamiento. Y un vehículo aparcado puede abrir sus puertas sin mirar y derribar al ciclista.

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  • Circule por el carril derecho. Los automóviles no esperan encontrar un usuario lento en el carril izquierdo (el rápido), y dado que adelantar por la derecha es poco común, se desconciertan. No obstante, si tiene que girar a la izquierda es mejor situarse en este carril con antelación. Si el carril derecho está ocupado, circule por el inmediato a su izquierda.

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  • Conduzca en línea recta y sea predecible, Indicando las maniobras que va a realizar con los brazos. Es más importante de lo que pueda parecer. Si no conoce como hacerlo, pida que se lo enseñen.

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  • En carretera se debe circular por el arcén si este está limpio.

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  • Circule a la velocidad adecuada. Adáptese a la velocidad de la calle por donde circule y, a ser posible, elija calles tranquilas. Cuando circule por zonas de prioridad peatonal hágalo a una velocidad similar a la de los viandantes, teniendo siempre en cuenta la prioridad del peatón. Si hay mucha densidad peatonal, descienda de su bicicleta y ande con ella al lado.

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  • Busque una ruta segura. Merece la pena seguir un buen itinerario por calles apacibles o por carriles-bici, con la ayuda de un plano. Frecuentemente, los cascos antiguos o los barrios tranquilos ofrecen buenas posibilidades.

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  • Hágase visible por la noche. Utilice luz delantera blanca y trasera roja, además de reflectivos. El sistema de alumbrado conviene que sea a pilas o de dinamos con acumulador, para que la luz no se apague cuando se detiene.

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  • Utilice casco. Pero recuerde que el uso del casco NO evita los accidentes. Una verdadera seguridad se basa en la utilización de medidas de protección activa: moderación de la velocidad, atención al conducir, prevenir los movimientos propios y de los demás, señalizar las maniobras, conducción defensiva.

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  • Ponga un retrovisor, es un elemento más con el que aumentará su seguridad.

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  • No circule con auriculares, pues le impiden controlar adecuadamente el tráfico que se encuentra a tu alrededor.

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  • Utilice un timbre, los peatones no nos oyen y se suelen cruzar a menudo.

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  • Con lluvia extrema las precauciones. Lo fácil se vuelve difícil y arriesgado.

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  • Ate la bicicleta con un buen candado. Recomendamos candados en forma de U.

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  • Asegúrese. Un seguro de Responsabilidad Civil cubre los posibles daños que pudieras ocasionar a terceros.

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  • Acate las normas de circulación.

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  • Mantenga su bicicleta en buen estado: frenos, cambios, dirección, ruedas y luces. Aporta mayor seguridad.

y sobre todo…

  • Ponga especial cuidado al circular por su carril cuando pase a la altura de una desviación a la derecha. Muchos conductores no señalizan su maniobra de giro a la derecha, le cortan el paso y crean situaciones de riesgo.
  • No se fíe de las maniobras de los carros hasta el último momento y tenga los frenos a punto sobre todo cuando circule a la altura de ellos. Tenga en cuenta que, aunque pueda tener la razón, ante un accidente con un carro la bicicleta lleva siempre las de perder.
  • No circule demasiado pegado a los carro aparcados. Los carros que circulan a su izquierda no prevén si va a necesitar espacio porque un carro que esté parado a su derecha abra su puerta. Es una más de las razones por las que le pedimos que circule por el centro del carril.
  • En las rotondas, compórtese como otro vehículo más. Si entra con miedo los automovilistas le echarán a la derecha. Salvo que vaya a usar la primera salida a la derecha, no renuncie a los carriles centrales. Aunque vaya más lento, los carro tendrán que adaptar la velocidad a la suya.
  • Ponga máxima precaución en momentos de intensidad de tráfico y no se quede entre dos carriles. No importa que esté en un carril a la izquierda, incluso con más motivo en esos casos, permanezca en el centro de él. En algunas ocasiones será preferible esperar unos metros para realizar la maniobra.

Fuente: http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Oficina-de-la-bici/Consejos-y-recomendaciones/Consejos-para-circular-en-bicicleta-por-la-ciudad?vgnextfmt=default&vgnextoid=ca94292dc3f0b210VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=d74319927c278210VgnVCM2000000c205a0aRCRD

Tips para salir del barro con su automóvil

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Si se quedó atascado en el barro con su automóvil, lo peor que puede hacer es acelerar. Es mejor buscar otras estrategias, como las que en Tullanta.com presentamos en esta publicación.

Cuando estamos de paseo y debemos recorrer una calle de tierra luego de una fuerte lluvia o una crecida, hay altas posibilidades de quedarnos atascados en el barro. Quedarnos allí sentados y presionar el acelerador no sólo será inútil, sino además contraproducente: lo más probable es que nos atoremos aún más.

También es algo peligroso, ya que las llantas podrían arrojar piedras que atenten contra la seguridad de otros, o el vehículo podría salir disparado en una dirección poco favorecedora. Por ello, aprendamos una forma más efectiva de salir del barro cuando nos hemos quedado atascados.

Cómo salir del barro cuando quedamos atascados

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Lo más probable es que sólo uno de los neumáticos del vehículo haya quedado atascado. Por ello, lo primero que debemos hacer es bajarnos del automóvil y (aunque nos pese embarrarnos el calzado), determinar cuál es la llanta que presenta mayores dificultades. Aprovecharemos para ver el estado del camino: si hay piedras sueltas, si hay zonas con menos barro, o si contamos con ramas, ladrillos u otros elementos que pudiéramos utilizar.

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Si contamos con una 4×4 la tarea de salir del barro será mas simple. También si el auto tiene solo tracción delantera, pero el neumático de atrás es el que está comprometido: sólo giraremos el volante, o incluso colocaremos una piedra que ayude a la tracción por detrás de la llanta delantera, y aceleraremos para desatascar el vehículo.

Pero no será tan fácil si tenemos atascada una o ambas ruedas que determinen la tracción, tendremos que ponernos un poco más creativos.

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Podemos colocar grandes piedras o ramas y troncos por detrás (casi por debajo) de la llanta atascada, para facilitar su tracción. En lo posible, tapizaremos con ramas y hierbas secas la zona por delante de la rueda, para facilitar la labor. Una técnica muy sencilla es desinflar el neumático atascado, para que posea mayor adherencia y menor roce fino con el suelo blando. También debemos tener en cuenta que las alfombras de goma del coche son muy útiles para desatorarse del fango y del barro, creando una superficie de contacto que podemos poner por debajo de la rueda atascada.

Si nos quedamos atascados en el barro, en ningún caso se recomienda que una persona se ponga detrás del vehículo y empuje, mientras otra esté acelerando. Esto es peligroso y, en el caso más probable, sólo se embarrará por completo quien tenga la tarea de empujar por detrás del coche.

Geolandar-MT

Para evitar eventos como estos, en terrenos de fango o lodo recomendamos la llanta Geolandar M/T+ de Yokohama, la cual tendrá gran desempeño en estas situaciones, debido a que gracias a las ranuras extras añadidas a los bloques cerca de los hombros se permite una mayor dispersión de lodo y tierra del camino.

Fuente: http://comohacerpara.com/salir-del-barro-cuando-quedamos-atascados_4424e.html

Cuidado con el calor al momento de conducir

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Un estudio realizado por el centro de experimentación, investigación y seguridad Vial CESVI,  resalta que a 30 grados centígrados en la cabina, las fallas de manejo crecen un 20% y el tiempo de reacción del conductor en reaccionar aumenta un 22 por ciento. Por ejemplo, un conductor a 90 kph expuesto a alta temperatura alcanza a recorrer una distancia de 41 metros antes de accionar el pedal del freno, mientras que con una temperatura óptima (entre 19 y 24 grados centígrados) realiza la misma acción después de haber recorrido 25 metros.

En un día caluroso, “cuando en el exterior del vehículo la temperatura llega a los 26 grados la interior del habitáculo puede superar los 50 grados Celcius, en caso de que el carro tenga las ventanas arriba, no tenga aire acondicionado y permanezca suficiente tiempo expuesto a la radiación solar”, afirma Cesvi, para lo cual se requiere una buena ventilación o el uso del aire acondicionado.

Este sistema, considerado hasta hace poco un lujo, con el paso de los años se convirtió en un importante dispositivo de seguridad activa en todas las gamas de vehículos, pues proporciona enfriamiento, calentamiento y descongelación. Además, filtra el aire y controla la humedad del habitáculo para la comodidad de los ocupantes.

Ojo con el sol y la visión.

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El deslumbramiento por causa solar en los conductores es uno de los principales factores de accidentes de tránsito, debido a los metros que avanza el conductor a ciegas en un vehículo. Si este rueda a 60 km/h, recorre 16 metros por segundo, pero si lo hace a 80 km/h, alcanza los 22. Por este motivo es importante recurrir a una protección mediante unos lentes de sol adecuados que a su vez protejan los ojos, pues así como la luz solar afecta la piel esta puede provocar graves lesiones en este órgano. Por otro lado el sol y el calor son nocivos para la estética del carro.

EL CALOR AFECTA LA CONDUCCIÓN

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Si bien la industria automotriz instala panorámicos y vidrios laterales con tratamientos y películas que filtran los rayos ultravioleta del sol, no está demás aumentar esa protección con unas gafas adecuadas.

Finalmente es importante tener en cuenta que las personas de ojos claros (azules y verdes) suelen sufrir más las consecuencias de la exposición. No solo porque éstas son más fotofóbicas (rechazo a la luz) sino porque tienen menos protección y los rayos resultan más nocivos en su caso, en comparación a quienes tienen ojos oscuros (marrones o negros).

Este alerta a las afecciones más comunes

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Las radiaciones ultravioletas provocan sobre los ojos lesiones agudas como la fotoqueratitis (inflamación de la córnea y del iris), la fotoconjuntivitis (inflamación de la conjuntiva) y cataratas. Estos efectos pueden ser evitados mediante el uso de gafas o protectores oculares adecuados.

El calor y la visión

*A 23°C no se advierte el 3 por ciento de las señales de tránsito.

*A 28°C no se asimila el 6 por ciento de las señales de tránsito.

*A 32°C no se puede identificar el 10 por ciento de las señales de tránsito.

Pendiente de los estudios clínicos. Cuando la temperatura en el interior del habitáculo es superior a 24 grados centígrados, se incrementan los errores en la conducción, y a más de 35, el conductor presenta síntomas similares a los que tendría con una alcoholemia de 0,5 miligramos en la sangre.

Consecuencias por exceso de temperatura

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*Disminuye la atención en la conducción.

*No se asimila adecuadamente la información.

*Baja la agudeza visual.

*Se incrementa el tiempo de reacción.

*Aumenta la agresividad.

Recomendamos estos tipo de lentes para el sol

Polarizados: filtran la luz mediante una película o filtro UV adherido al lente.

Fotocromáticos: se oscurecen de acuerdo a la intensidad de la luz solar.

Antirreflectivos: disminuyen el deslumbramiento por efecto de la luz natural y artificial.

Recomendaciones para viajar por carretera

Tullanta.com

Sabemos que durante este fin de semana muchos saldrán de viaje por carretera, es por esto que en Tullanta.com les queremos recomendar estos “Tips” para tener un viaje seguro:

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

Días antes asegúrese de realizar la revisión de motor, frenos y llantas. Un consejo muy importante para viajar por carretera es que esté 100% seguro que su carro está en perfectas condiciones. Igualmente asegúrese antes de viajar por carretera revisar los niveles de aceite, agua y líquidos.

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Use SIEMPRE el cinturón de seguridad. Asegúrese de que toda su familia utilice en todo momento el cinturón de seguridad, este consejo para viajar por carretera es uno de los más importantes, ya que está comprobado que al utilizar el cinturón el riesgo de morir en un choque se reduce.

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Verifique cargar el kit de carretera y botiquín para emergencias, recuerde que hay elementos que tienen fecha de vencimiento.

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Lleve al día todos los documentos de identidad del vehículo y de los pasajeros sin importar la edad, estos los pueden exigir las autoridades viales.

Tullanta-equipaje

No lleve sobrecarga de equipaje. Este consejo para viajar por carretera es recomendable ya que el llevar exceso de equipaje aumenta el riesgo de que el automóvil pueda volcarse en alguna curva de la carretera.

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Descance muy bien antes del viaje. Es fundamental que un día antes de viajar por carretera, la persona que conducirá duerma las 8 horas para que su cuerpo descanse. Igualmente si es un viaje muy largo es recomendable quedarse a descansar en un hotel cuando vaya a anochecer.

tullanta-señales

Respete las señales. Es indispensable que respete todas las señales de tránsito. Este consejo para viajar por carretera es fundamental y útil sobre todo si no conocemos la carretera por la que viajamos.

tullanta.com-mapa

Lleve un mapa si es que no conoce la ruta. Siempre será bueno llevar un mapa con nosotros, este es un gran consejo para viajar por carretera para no perdernos y poder llegar a nuestro destino como lo teníamos previsto.

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Antes de salir revise por aplicaciones o medios de comunicación que la vía que va a tomar no presente algún cierre o complicación.

Fuente: http://mipagina.1001consejos.com/forum/topics/6-consejos-para-viajar-por

Directrices del uso de neumáticos

Tullanta_Car parking

El aspecto externo y la presión de aire de las llantas debe verificarse periódicamente antes de la conducción.

Es necesario estacionar el vehículo en lugar seguro si se observa un funcionamiento anormal durante la conducción; deberá verificarse la causa del problema.

Es necesario un rodaje para los neumáticos nuevos

Los neumáticos nuevos se deterioran con facilidad debido al calor generado durante la conducción si se usan en condiciones severas; por lo tanto, las llantas nuevas deberán usarse tras un rodaje.

Tullanta_llanta estacionada

Es necesario reducir la velocidad en carreteras cacheadas.

Podría cortarse el hilo de la pared de la llanta; por ello, es necesario reducir la velocidad al conducir.

El conductor deberá llevar el vehículo en función de las condiciones climatológicas.

La carretera es deslizante si llueve; por ello, el conductor deberá reducir la velocidad en función de las condiciones climatológicas y del estado de la calzada.

Fuente: Roadstone Tires: http://sp.roadstonetyre.com/guide/care.asp?dep1=2&dep2=1

Recomendaciones para cambiar una llanta de manera correcta

Tullanta- Como cambiar una llanta - tips

¿Cómo cambiar una rueda de manera correcta? esta es una de las preguntas más frecuentes que nos  realizamos los propietarios de vehículos, es por esto que en Tullanta.com te damos algunas recomendaciones para cambiar una llanta de manera correcta:

  • Se recomienda cambiar la posición de las llantas situadas e instaladas periódicamente, en función del estado de desgaste.
  • Si lo hace, la vida útil de las llantas puede aumentar según se van desgastando uniformemente las cuatro llantas.
  • El periodo de cambio de posición de los neumáticos es de aproximadamente cada 10.000 km de conducción, según sugieren las empresas automovilísticas.

Roadstone- Como cambiar una llanta

Aspectos a tener en cuenta al cambiar las llantas en una tienda

Lista de comprobación antes de instalar y quitar una llanta:

  • Para la instalación y retirada de una llanta y una rueda es necesario usar las herramientas necesarias, dicho procedimiento deberá llevarlo a cabo un experto especializado en la instalación y retirada de neumáticos.
  • Deberá verificarse la presencia de daños de rueda antes de su instalación.
  • No deben usarse llantas o ruedas viejas.
  • Sólo deberán montarse a la rueda y el neumático cualificados según la norma.

Tullanta.com_Alineación

Aspectos a tener en cuenta al instalar y quitar un neumático

  • Deberá verificarse la presentación de fugas de aire alrededor de la válvula
  • Al sustituir una llanta, siempre debe cambiarse la válvula.
  • Si se usa una llanta con cámara, debe cambiarse la cámara al sustituir la llanta.
  • Al bombear aire a la llanta, deberá usarse la pantalla o equipo de seguridad.
  • Al bombear aire a la llanta, la posición de la llanta deberá verificarse con precisión. Luego, deberá bombearse aire después de asegurar debidamente la posición de la llanta.
  • Al bombear aire a la llanta, la presión del aire no debe superar el valor indicado en el manual o tarjeta de vehículo.

Tullanta- cambio-ruedas

Aspectos que deben notificarse a los clientes en la tienda

  • Se recomienda a los conductores que lean las instrucciones de la llanta que proporciona el fabricante del automóvil.
  • Deberán respetarse la presión de aire y carga, según recomiende el fabricante del automóvil.
  • La presión del aire de la llanta deberá verificarse al menos una vez al mes, incluida la presión de la llanta de repuesto.
  • En la autopista, se recomienda descansar más de 15 minutos cada 2 horas.
  • No conduzca con la presión de la llanta demasiado alta ni baja.
  • No conduzca con sobre carga.
  • A la hora de seleccionar una llanta, es necesario tener en cuenta el vehículo y el uso que se le va a dar.
  • Es necesario verificar la presión de aire, el desgaste y la presencia de daños externos o clavos.
  • No se debe usar una llanta si presenta daños externos, y deberá revisarse en la tienda de la llanta más próxima.
  • Se recomienda conducir lentamente al pasar por cunetas u obstáculos de la carretera, pues podría separarse el hilo interno de las llantas, provocando rupturas de estos.

Fuente: Roadstone Tires:  http://sp.roadstonetyre.com/guide/care.asp?dep1=2&dep2=1

Cómo preparar tu carro para viajes

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¿Vas a viajar este fin de semana? como sabemos, el mantenimiento del vehículo es un aspecto muy importante para reducir a un mínimo las posibilidades de averías y también para evitar accidentes.

Es necesario revisar periódicamente el vehículo siguiendo las indicaciones del fabricante para mantenerlo en buen estado y evitar sorpresas.

Ante un viaje de larga distancia es recomendable profundizar la inspección y revisar o hacer revisar varios puntos críticos del vehículo.

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A continuación te ofrecemos algunos aspectos básicos a revisar en el carro antes de viajar para asegurar un buen comportamiento del mismo:

  • Comprobar el estado y presión de las llantas conforme a las especificaciones del manual. Esto incide en el comportamiento del coche en curvas y frenadas, en el consumo y el desgaste.
  • Comprobar el estado de las suspensiones, fijaciones del tubo de escape, fuelles protectores de homocinéticas y rótulas, así como la correa del alternador y la bomba de agua.

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

  • Revisar los niveles de los siguientes líquidos:
    Aceite del motor: Hay que comprobar el nivel con la varilla indicadora. Con un trapo, hacer la operación con el coche nivelado y el motor frío. Nunca ha de estar por debajo del mínimo. Si es necesario agregar hasta completar sin llegar al máximo.
    Batería: Hay que verificar los niveles de los vasos de la batería y añadirle agua destilada si el líquido no cubre totalmente las placas. Los bornes de contacto deben estar limpios, protegidos con vaselina o grasa y bien atornillados. Hay baterías que no necesitan mantenimiento en lo referente a la verificación del nivel de líquido electrolito.
  • Refrigeración: Comprobar el nivel del líquido del sistema de refrigeración observando el vaso de expansión o recuperación con el motor frío. El nivel ha de estar entre el mínimo y el máximo que SIEMPRE esta indicado en el vaso; NUNCA debe llenarse del todo. Si se esta por realizar un viaje largo es muy recomendable llevar una botella con líquido refrigerante.
    Líquido de frenos: También tiene indicado sobre el depósito un nivel de mínimo y máximo, debe estar casi al máximo

Tullanta-2

  • Nivel del lubricante de la caja de cambios y también del diferencial si el auto posee uno. Estos controles deben realizarse en un taller especializado o lubricentro.
  • La correa de Distribución es un elemento vital del motor, debe ser reemplazada cuando se cumpla el tiempo o el kilometraje especificado por el fabricante, lo que ocurra primero.
  • Si existe la posibilidad de tener que viajar de noche es importante verificar el alineado de las luces de los faros y corregirlo si es necesario.

Si el programa de mantenimiento del coche (indicado dentro del manual y provisto por el fabricante) indica que un componente del vehículo debe sustituirse, revisarse o ajustarse al cumplir un kilometraje que se llegará durante la travesía, deberá ser sustituido, revisado o ajustado antes de partir de viaje.

Adicionalmente es recomendable revisar el filtro del aire, si esta sucio aumentará el consumo de gasolina del coche y en un viaje largo la diferencia puede ser mayor al valor del filtro.

Fuente: Comohacerpara.com/