Consejos para transitar en Bicicleta dentro de la ciudad

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Como sabemos, el próximo 2 de febrero de 2017 se llevará a cabo el día sin carro en la ciudad de Bogotá, es por esto que una de las mejores opciones para transportarse ese día es la bicicleta. En Tullanta.com le traemos algunos consejos para movilizarse en este medio de transporte con precaución.

Circular en bicicleta por la ciudad no es peligroso, siempre y cuando se haga de forma prudente y atendiendo las normas básicas. El tráfico sigue unas pautas predecibles y el comportamiento de los conductores motorizados en su inmensa mayoría es mejor de lo esperado, ya que existe un miedo por su parte a dañar al ciclista.

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  • Circule por el centro de su carril, y hágase respetar. Una bicicleta arrimada al borde de la carretera despierta la tentación de adelantar en los carros, aunque no se pueda mantener una distancia prudencial durante el adelantamiento. Y un vehículo aparcado puede abrir sus puertas sin mirar y derribar al ciclista.

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  • Circule por el carril derecho. Los automóviles no esperan encontrar un usuario lento en el carril izquierdo (el rápido), y dado que adelantar por la derecha es poco común, se desconciertan. No obstante, si tiene que girar a la izquierda es mejor situarse en este carril con antelación. Si el carril derecho está ocupado, circule por el inmediato a su izquierda.

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  • Conduzca en línea recta y sea predecible, Indicando las maniobras que va a realizar con los brazos. Es más importante de lo que pueda parecer. Si no conoce como hacerlo, pida que se lo enseñen.

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  • En carretera se debe circular por el arcén si este está limpio.

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  • Circule a la velocidad adecuada. Adáptese a la velocidad de la calle por donde circule y, a ser posible, elija calles tranquilas. Cuando circule por zonas de prioridad peatonal hágalo a una velocidad similar a la de los viandantes, teniendo siempre en cuenta la prioridad del peatón. Si hay mucha densidad peatonal, descienda de su bicicleta y ande con ella al lado.

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  • Busque una ruta segura. Merece la pena seguir un buen itinerario por calles apacibles o por carriles-bici, con la ayuda de un plano. Frecuentemente, los cascos antiguos o los barrios tranquilos ofrecen buenas posibilidades.

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  • Hágase visible por la noche. Utilice luz delantera blanca y trasera roja, además de reflectivos. El sistema de alumbrado conviene que sea a pilas o de dinamos con acumulador, para que la luz no se apague cuando se detiene.

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  • Utilice casco. Pero recuerde que el uso del casco NO evita los accidentes. Una verdadera seguridad se basa en la utilización de medidas de protección activa: moderación de la velocidad, atención al conducir, prevenir los movimientos propios y de los demás, señalizar las maniobras, conducción defensiva.

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  • Ponga un retrovisor, es un elemento más con el que aumentará su seguridad.

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  • No circule con auriculares, pues le impiden controlar adecuadamente el tráfico que se encuentra a tu alrededor.

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  • Utilice un timbre, los peatones no nos oyen y se suelen cruzar a menudo.

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  • Con lluvia extrema las precauciones. Lo fácil se vuelve difícil y arriesgado.

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  • Ate la bicicleta con un buen candado. Recomendamos candados en forma de U.

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  • Asegúrese. Un seguro de Responsabilidad Civil cubre los posibles daños que pudieras ocasionar a terceros.

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  • Acate las normas de circulación.

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  • Mantenga su bicicleta en buen estado: frenos, cambios, dirección, ruedas y luces. Aporta mayor seguridad.

y sobre todo…

  • Ponga especial cuidado al circular por su carril cuando pase a la altura de una desviación a la derecha. Muchos conductores no señalizan su maniobra de giro a la derecha, le cortan el paso y crean situaciones de riesgo.
  • No se fíe de las maniobras de los carros hasta el último momento y tenga los frenos a punto sobre todo cuando circule a la altura de ellos. Tenga en cuenta que, aunque pueda tener la razón, ante un accidente con un carro la bicicleta lleva siempre las de perder.
  • No circule demasiado pegado a los carro aparcados. Los carros que circulan a su izquierda no prevén si va a necesitar espacio porque un carro que esté parado a su derecha abra su puerta. Es una más de las razones por las que le pedimos que circule por el centro del carril.
  • En las rotondas, compórtese como otro vehículo más. Si entra con miedo los automovilistas le echarán a la derecha. Salvo que vaya a usar la primera salida a la derecha, no renuncie a los carriles centrales. Aunque vaya más lento, los carro tendrán que adaptar la velocidad a la suya.
  • Ponga máxima precaución en momentos de intensidad de tráfico y no se quede entre dos carriles. No importa que esté en un carril a la izquierda, incluso con más motivo en esos casos, permanezca en el centro de él. En algunas ocasiones será preferible esperar unos metros para realizar la maniobra.

Fuente: http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Oficina-de-la-bici/Consejos-y-recomendaciones/Consejos-para-circular-en-bicicleta-por-la-ciudad?vgnextfmt=default&vgnextoid=ca94292dc3f0b210VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=d74319927c278210VgnVCM2000000c205a0aRCRD

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