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¿Hay vida después de la muerte para sus llantas?

Contrario a lo que muchos piensan, las llantas usadas no son catalogadas como residuos peligrosos, sin embargo, con el transcurso del tiempo estas se convierten en restos especiales, que requieren un manejo diferente al lo de los demás residuos habituales.

Es por esto que existen organizaciones como Rueda Verde, la cual se encarga de generar mayor conciencia ambiental sobre la disposición final de estos y ayudar a conservar y preservar un buen medio ambiente colombiano.

Cabe señalar que esta entidad ha desarrollado un sistema sostenible de recolección selectiva y gestión ambiental de llantas usadas, buscando prevenir los posibles impactos al ambiente o a la salud, de conformidad con la regulación colombiana vigente.

¿En dónde lleva a cabo su labor?

De acuerdo con la entidad, en la actualidad su labor se adelanta en 20 de los 32 departamentos de Colombia con la colocación de 177 puntos de recolección de llantas y un balance de más de 6’500.000 neumáticos recogidos en los últimos cuatro años, a los que, según informa la corporación, se le ha dado una adecuada disposición final.

“Hemos recurrido a la agencia creativa Smash Media para desarrollar una campaña de concientización sobre el abandono de las llantas e incentivar a los ciudadanos a ser parte de la solución al problema. La campaña inicialmente la desarrollaremos en Bogotá, Medellín y Cali”, expresó Elmer Cardozo Guzmán, director ejecutivo de Rueda Verde.

La entidad reveló que, para documentar mejor su gestión, con la ayuda del equipo creativo de Smash realizará una miniserie que permitirá una mayor perspectiva en el proceso de sensibilización y concientización ambiental alrededor de la recolección y disposición final de las llantas usadas.

“Con esta campaña a la fecha hemos recolectado 1.200 neumáticos, se han inscrito más de 104 personas, han visitado 99 puntos de recolección y se han publicado 803 post con el numeral #NoMasLlantasabandonadas”, agregó Jorge Téllez, director de Innovación Multimedia de Smash Media.

Se espera que para el 2021, Rueda Verde sea el sistema líder en gestión ambiental en el posconsumo de las llantas usadas en Colombia; reincorporando al menos el 65% de las llantas puestas en el mercado por los productores vinculados al programa; educando a los ciudadanos e innovando en el ciclo de vida del producto.

En Bogotá hay entidades que buscan mejorar la recolección de llantas usadas como, por ejemplo, la Secretaría de Ambiente, Aguas de Bogotá, la Uaesp, alcaldías locales, la Andi y el Ejército Nacional atienden varios puntos afectados.

En una de las jornadas en la capital del país fueron atacados 27 puntos críticos en las localidades de Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos donde se retiraron de sus calles aproximadamente 2.000 llantas.

Fuente: http://www.dinero.com/pais/articulo/reciclaje-de-llantas-usadas-en-colombia/249688

Consejos para transitar en Bicicleta dentro de la ciudad

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Como sabemos, el próximo 2 de febrero de 2017 se llevará a cabo el día sin carro en la ciudad de Bogotá, es por esto que una de las mejores opciones para transportarse ese día es la bicicleta. En Tullanta.com le traemos algunos consejos para movilizarse en este medio de transporte con precaución.

Circular en bicicleta por la ciudad no es peligroso, siempre y cuando se haga de forma prudente y atendiendo las normas básicas. El tráfico sigue unas pautas predecibles y el comportamiento de los conductores motorizados en su inmensa mayoría es mejor de lo esperado, ya que existe un miedo por su parte a dañar al ciclista.

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  • Circule por el centro de su carril, y hágase respetar. Una bicicleta arrimada al borde de la carretera despierta la tentación de adelantar en los carros, aunque no se pueda mantener una distancia prudencial durante el adelantamiento. Y un vehículo aparcado puede abrir sus puertas sin mirar y derribar al ciclista.

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  • Circule por el carril derecho. Los automóviles no esperan encontrar un usuario lento en el carril izquierdo (el rápido), y dado que adelantar por la derecha es poco común, se desconciertan. No obstante, si tiene que girar a la izquierda es mejor situarse en este carril con antelación. Si el carril derecho está ocupado, circule por el inmediato a su izquierda.

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  • Conduzca en línea recta y sea predecible, Indicando las maniobras que va a realizar con los brazos. Es más importante de lo que pueda parecer. Si no conoce como hacerlo, pida que se lo enseñen.

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  • En carretera se debe circular por el arcén si este está limpio.

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  • Circule a la velocidad adecuada. Adáptese a la velocidad de la calle por donde circule y, a ser posible, elija calles tranquilas. Cuando circule por zonas de prioridad peatonal hágalo a una velocidad similar a la de los viandantes, teniendo siempre en cuenta la prioridad del peatón. Si hay mucha densidad peatonal, descienda de su bicicleta y ande con ella al lado.

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  • Busque una ruta segura. Merece la pena seguir un buen itinerario por calles apacibles o por carriles-bici, con la ayuda de un plano. Frecuentemente, los cascos antiguos o los barrios tranquilos ofrecen buenas posibilidades.

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  • Hágase visible por la noche. Utilice luz delantera blanca y trasera roja, además de reflectivos. El sistema de alumbrado conviene que sea a pilas o de dinamos con acumulador, para que la luz no se apague cuando se detiene.

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  • Utilice casco. Pero recuerde que el uso del casco NO evita los accidentes. Una verdadera seguridad se basa en la utilización de medidas de protección activa: moderación de la velocidad, atención al conducir, prevenir los movimientos propios y de los demás, señalizar las maniobras, conducción defensiva.

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  • Ponga un retrovisor, es un elemento más con el que aumentará su seguridad.

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  • No circule con auriculares, pues le impiden controlar adecuadamente el tráfico que se encuentra a tu alrededor.

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  • Utilice un timbre, los peatones no nos oyen y se suelen cruzar a menudo.

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  • Con lluvia extrema las precauciones. Lo fácil se vuelve difícil y arriesgado.

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  • Ate la bicicleta con un buen candado. Recomendamos candados en forma de U.

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  • Asegúrese. Un seguro de Responsabilidad Civil cubre los posibles daños que pudieras ocasionar a terceros.

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  • Acate las normas de circulación.

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  • Mantenga su bicicleta en buen estado: frenos, cambios, dirección, ruedas y luces. Aporta mayor seguridad.

y sobre todo…

  • Ponga especial cuidado al circular por su carril cuando pase a la altura de una desviación a la derecha. Muchos conductores no señalizan su maniobra de giro a la derecha, le cortan el paso y crean situaciones de riesgo.
  • No se fíe de las maniobras de los carros hasta el último momento y tenga los frenos a punto sobre todo cuando circule a la altura de ellos. Tenga en cuenta que, aunque pueda tener la razón, ante un accidente con un carro la bicicleta lleva siempre las de perder.
  • No circule demasiado pegado a los carro aparcados. Los carros que circulan a su izquierda no prevén si va a necesitar espacio porque un carro que esté parado a su derecha abra su puerta. Es una más de las razones por las que le pedimos que circule por el centro del carril.
  • En las rotondas, compórtese como otro vehículo más. Si entra con miedo los automovilistas le echarán a la derecha. Salvo que vaya a usar la primera salida a la derecha, no renuncie a los carriles centrales. Aunque vaya más lento, los carro tendrán que adaptar la velocidad a la suya.
  • Ponga máxima precaución en momentos de intensidad de tráfico y no se quede entre dos carriles. No importa que esté en un carril a la izquierda, incluso con más motivo en esos casos, permanezca en el centro de él. En algunas ocasiones será preferible esperar unos metros para realizar la maniobra.

Fuente: http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Oficina-de-la-bici/Consejos-y-recomendaciones/Consejos-para-circular-en-bicicleta-por-la-ciudad?vgnextfmt=default&vgnextoid=ca94292dc3f0b210VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=d74319927c278210VgnVCM2000000c205a0aRCRD

BluEarth, de la mano con el medio ambiente.

BluEarth En Tullanta.com

BluEarth es el concepto que YOKOHAMA quiere transmitir a nivel global. BluEarth es una línea de productos de YOKOHAMA que contiene el mismo nombre. Dicho concepto está relacionado con el uso de tecnologías que llevan a una eficiencia del combustible, y se extenderá al resto de productos que mostrarán el logo de BluEarth.

BlueEarth al corazón
La tierra es azul y queremos mantenerla tan azul como sea posible en el futuro. Esto se puede lograr mediante nuestras acciones con el medio ambiente.

A YOKOHAMA le complace presentar BluEarth como el concepto de neumático diseñado para proporcionar soluciones medioambientales.

Yokohama BluEarth en Tullanta.com

¿Qué es BluEarth?
Productos de ingeniería para obtener neumáticos respetuosos con el medio ambiente, las personas y la sociedad.

Los neumáticos tienen que proporcionar una conducción placentera así como un menor impacto medioambiental.
YOKOHAMA ha lanzado la marca BluEarth con el fin de que sus neumáticos sean amables con el medio ambiente, el hombre y la sociedad.

¿Cuál es la idea?
Respetuoso con el medio ambiente
Respetuoso con las personas
Respetuoso con la sociedad

El concepto BluEarth se expande a todos los productos YOKOHAMA

La filosofía de fabricación BluEarth se expandirá a todos los neumáticos YOKOHAMA y será una marca que seguirán las futuras líneas de productos, desde los neumáticos de reposición hasta los neumáticos de equipo original de los nuevos automóviles.

Yokohama BluEarth en Tullanta.com

BluEarth1 Características:
YOKOHAMA ha estado persiguiendo el cuidado del medio ambiente desde hace más de 10 años, y ahora el nuevo BluEarth-1 ha alcanzado un gran nivel de ahorro de combustible con tecnologías avanzadas.

Propiedades
Compuesto Nano BLEND con aceite de naranja
Inner Liner de anti-pérdida de aire
Diseño de peso ligero
AERO Dynamics
Diseño para el cuidado del medio ambiente

En Tullanta.com invitamos a adquirir y conocer las referencias  AE01AE50, Geolandar G056 entre otras.

Cortesía de Yokohama BluEarth