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Consejos para mantener el parabrisas del Carro limpio

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En esta publicación, Tullanta.com le enseña cómo limpiar el parabrisas por dentro y por fuera, entre varios trucos para mantenerlo así.

Consejos para mantener el parabrisas del auto siempre limpio

En la limpieza y mantenimiento del vehículo, el parabrisas suele traer algunos inconvenientes. Queda expuesto a lluvias, vapores y suciedades, y la tarea de su mantenimiento pareciera ser inalcanzable. Por fortuna, aquí tenemos muchos trucos y consejos útiles.

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Ante todo debemos darles una limpieza apropiada. Al lavar el auto, utilice productos específicos para la limpieza de vidrios y cristales en estas zonas. Ayúdese con escobillas de goma en buen estado, y Séquelos o repáselos con papel de diario arrugado en rollos para absorber completamente la humedad.

También recuerde llevar siempre bien cargada la bomba del limpiacristales del vehículo. Al agregar agua, no olvide colocar un poco de limpiacristales o de vinagre blanco, para hacer una limpieza y enjuague más efectivos al utilizar este mecanismo. Otro buen truco casero, para usar en un apuro, es colocar unas gotas de shampoo para cabellos en el agua de la bomba.

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Truco para que no se empañe el parabrisas

La limpieza del interior de los cristales es igual de importante. Luego de limpiarlos con los productos específicos, dele una pasada con un paño embebido en una mezcla de agua tibia y glicerina, secándolos a continuación con un paño suave o una gamuza, para evitar que se empañen en exceso. Evite tocar los cristales con las manos, ya que esto ocasiona que la grasa propia de la piel se adhiera al vidrio, siendo después muy difícil de retirar, y causando problemas de visibilidad al tener la luz solar en contra. Si le ha ocurrido, repase con una gamuza suave, frotando suavemente y en forma circular, hasta que llegue a casa y pueda lavarlo apropiadamente.

Fuente: http://comohacerpara.com/

Cómo hacer un chequeo básico del Carro

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Antes de hacer un viaje o cada cierto tiempo, es recomendable hacer un chequeo general del vehículo. Es por eso que en Tullanta.com le guiamos en la tarea paso a paso.

Guía para una Revisión Básica del Carro

Hay algunas personas (en particular una mayoría de hombres amantes de la mecánica) que abren el capot, meten sus manos allí dentro, y logran dejar el auto al tono de una sinfónica. Desarman y arman tableros, mejoran el funcionamiento y también las funciones internas de los carros con igual destreza que un artista, mientras quienes no estamos tan adentrados en el tema nos quedamos al costado, mirando maravillados.

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Pero podemos aprender a hacer algunas simples actividades para dar un mantenimiento básico a nuestro carro, sin mayores dificultades. Un control nunca está de más aunque el auto aparente estar en perfecto estado de funcionamiento. Entonces, aprendamos a hacer una revisión básica con estos consejos.

Chequeo de los fluidos del carro

El primer paso es detener el carro, dejar que se enfríe el motor, y abrir el capot. No se asuste: haremos un par de tareas básicas, y la primera de ellas es revisar los fluidos del vehìculo.

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Analice el nivel de aceite como primer paso. Tome la varilla de medición y límpiela con estopa o con un trapo; abra el conducto del aceite e introduzca la varilla cuanto pueda (en su totalidad), deje unos segundos, y retire. Analice el nivel impregnado en la varilla, que lucirá muescas que indican su nivel óptimo. Puede agregar más aceite si fuera necesario, y si nota el fluido algo descartado y sucio es el momento óptimo para cambiarlo. También revise el manual del vehículo para conocer cada cuantos kilómetros es recomendable hacer el cambio total del aceite.

Analice el nivel de agua del radiador, simplemente abriendo su tapón y observando si logra ver el líquido. Haga lo mismo con la bomba de agua y con el contenedor de líquidos del limpiaparabrisas. Utilice siempre agua destilada o desmineralizada, y complemente con líquido limpiacristales (en el último caso) o con los aditivos de su preferencia, siempre previa consulta a su mecánico de confianza.

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Finalmente, el último paso en esta revisión básica de fluidos del carro es observar el estado y cantidad del líquido de frenos con las mismas técnicas. Asegúrese luego de sellar bien los tapones, con buena presión.

Revisión básica de neumáticos del carro

Revise el estado general de las llantas, inspeccionándolas a simple vista. Deben verse derechas, con un desgaste parejo y uniforme en su banda de contacto (la parte que toca el piso, al centro del contorno) y sin desgastes en los laterales. Puede hacer un balanceo y alineación en una de nuestras servitecas especializadas, al menos una vez por año.

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El dibujo de las ruedas (las muescas marcadas en la goma) debe verse claramente, asegurando una buena adherencia de la llanta al piso. También analice el nivel de carga de aire: la llanta no debe verse aplastada ni demasiado erguida. Mida el nivel de aire en cualquier gasolinera, simplemente colocando el pico de medición en la boquilla de cada llanta para conocer su valor, y agregando o quitando aire en función de la distribución del peso de su carro. Nuevamente, revise el manual para conocer el nivel de presión recomendado para las llantas.

Revisión de las luces del carro

Analice las luces del vehículo, simplemente encendiéndolas y revisándolas a simple vista. Encienda las frontales y traseras de posición, las bajas y las altas. Encienda los faros anti nieblas, guiños y balizas, luces de freno, y analícelas. Cambie los bombillos que se hayan agotado, y controle el sistema de las luces que titilen, parpadeen o sufran cambios en su intensidad mientras están encendidas, pues puede haber alguna falla a nivel eléctrico.

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Luego, haga lo mismo con las luces del interior del carro, y con las del tablero (si se necesitaran reparaciones aquí deberás ir con un mecánico especializado en electricidad automotor).

Termine el chequeo básico del auto dando unas vueltas por el vecindario. Observe con atención los ruidos que pueda hacer el carro. Si nota chillidos, crujidos, o sonidos ajenos a los normales, lleve el vehículo al mecánico cuanto antes, evitando el despertar de un daño mayor.

Fuente: http://comohacerpara.com/hacer-un-chequeo-basico-del-coche_7135r.html

Tips para conducir bajo la lluvia

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¿Conoce usted los verdaderos riesgos de conducir bajo la lluvia? Son muchos los factores a tener en cuenta y en Tullanta.com le enseñaremos  cuales debe conocer.

Consejos para conducir con lluvia

Para mantenerse al margen de problemas si va a conducir con lluvia tenga muy en cuenta estos consejos:

  • Este atento a las condiciones del pavimento.
    Considere que al inicio de la tormenta es cuando la carretera estará más resbaladiza porque con las primeras gotas el agua se mezcla con la suciedad y el aceite presente en las calzadas, creando las condiciones perfectas para derrapar.
  • Compruebe el estado de las llantas antes de salir.
    Más allá del diseño de la llanta, el estado de las gomas adquiere protagonismo al conducir con lluvia, ya que tienen la misión de desagotar el agua para que el contacto entre el caucho y el asfalto sea el mejor posible, la profundidad de dibujo adecuada nunca debe ser menor de 1,5 mm.

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Vigile también la presión de las llantas. La presión correcta es la que indica el fabricante del vehículo para la cual la superficie de apoyo es la máxima.

  • Conduzca más despacio.
    Lo hacen los pilotos de competición. Los tiempos de vuelta registrados con condición de piso mojado son hasta un 30% superior a los de pista seca.
  • Si conducimos más despacio, daremos tiempo al neumático de drenar el agua y más banda de rodadura del neumático estará en contacto con el pavimento, lo que redunda en mayor tracción y respuesta de frenado.
  • Cómo reaccionar en caso de derrape. En esta situación es necesario mantener firme la dirección y no tratar de corregir o frenar estando en la zona de baja adherencia. Conservar la dirección en el sentido de desplazamiento y esperar a salir de la zona de derrape o acuaplaning.

  • Aumente la distancia de seguridad con el coche que le precede.
    Frenar en una carretera mojada le llevará aproximadamente el triple de tiempo que frenar en una carretera seca. El objetivo debe ser realizar desaceleraciones suaves y progresivas. Si nos vemos obligados a frenar debemos evitar el bloqueo de los neumáticos, un principio físico muy importante a considerar es que el agua podrá ser despejada por debajo del neumático siempre y cuando esté en movimiento (rodando), es decir, el bloqueo inevitablemente conducirá al aquaplaning o derrape. En virtud de esta circunstancia los vehículos equipados con ABS (sistema antibloqueo) cuentan con una ventaja al conducir con lluvia en este tipo de circunstancias.

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Al subir limpie bien las suelas de los zapatos en las esterillas o en la moqueta del coche antes de arrancar el motor.
Es recomendable seguir la huella del coche que le precede porque de esta forma se disminuye el riesgo de aquaplaning.

  • Al conducir con lluvia es muy importante dejarse ver.
    Se deben comprobar con regularidad el funcionamiento adecuado de las luces delanteras, las luces traseras, las luces de frenos y los intermitentes. En casos de mucha lluvia, hay que encender las luces antiniebla delanteras y traseras.
  • Mantenga una buena visibilidad a través del parabrisas.
    Para ver hay que mantener las escobillas del limpiaparabrisas en buen estado y si es necesario desempañar los vidrios con el aire acondicionado.

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Seque los frenos. En carretera abierta toque de vez en cuando los frenos suavemente para que el roce evacue el agua entre el disco y las pastillas y estén secos en caso de necesidad. Aplique esta técnica sobre todo después de atravesar un charco.

  • Si llueve demasiado, piense en parar.
    Una copiosa lluvia puede sobrecargar las escobillas y mantener un flujo continuo de agua sobre el parabrisas. Cuando se produzca esta limitación de visibilidad, y no pueda ver el borde de la carretera ni otros vehículos a una distancia segura, habrá llegado el momento de parar el coche en lugar seguro alejado de la carretera.

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Si va a conducir con lluvia extreme las precauciones cuando adelante a otros vehículos, evite a toda costa pisar la pintura blanca, puede comportarse como hielo y considere no conducir si se encuentra cansado.

Finalmente, recuerde usar llantas apropiadas para la conducción en lluvia, como la AE50, AS01, Bluearth AE01 de Yokohama N7000 de Roadstone, las cuales están diseñadas para un mayor agarre en piso mojado.

 

 

Cómo lavar el carro sin dañarlo

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

Automático, a mano o con hidrolavadora. La mejor forma de proteger el vehículo contra las influencias nocivas del medio ambiente es lavarlo con frecuencia, pero sin perjudicar su pintura y accesorios. A continuación, en Tullanta.com daremos algunas recomendaciones para lavar el vehículo sin dañarlo.

Qué debemos tener en cuenta al lavar el coche

La frecuencia con que se debe lavar el carro dependerá, entre otros factores, de la asiduidad con que se use el vehículo, del estacionamiento del mismo (garaje, al aire libre bajo los árboles, etc.), de la época del año, así como de las condiciones atmosféricas y ambientales.

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Cuanto más tiempo permanezcan sobre la pintura del vehículo los excrementos de pájaros, restos de insectos, resinas de árboles, polvos industriales y de la ruta, manchas de alquitrán, partículas de hollín, sales antihielo y otro tipo de suciedad agresiva, tanto más persistentes serán sus efectos destructores. Las altas temperaturas, por ejemplo, la radiación solar intensa, potencian el efecto cáustico.

Así puede ocurrir, en determinadas circunstancias, que sea necesario lavar el vehículo cada semana, pero también puede ser suficiente si se lava una vez al mes aplicándole productos conservantes.

Cuidados según el tipo de lavado del carro

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Los cuidados que debemos tener al momento de lavar el automóvil obedecerán al método empleado para lavarlo

Lavadero automático:

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  • Antes de proceder al lavado automático hay que tomar las precauciones normales, como cerrar las ventanillas y el techo corredizo. La antena de techo original no necesita ser quitada.
  • Si el vehículo lleva equipos especiales, por ejemplo: spoiler, portaequipajes de techo, antena suplementaria, etc; lo mejor es consultar primero al encargado del túnel de lavado.

Lavado a mano del vehículo:

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  • En primer lugar hay que usar abundante agua para reblandecer la suciedad, y luego enjuagar lo mejor posible.
  • Siempre hay que limpiar el vehículo empezando por el techo y hacia abajo con una esponja blanda, un guante o un cepillo para lavar, y aplicando poca presión. Aplicar shampoo sólo cuando la suciedad sea persistente.
  • Enjuagar la esponja o el guante lo más a menudo posible.
  • Dejar para el final la limpieza de las ruedas, zócalos, etc; utilizando, de ser posible, una segunda esponja.
  • Después del lavado, enjuagar a fondo el vehículo y, finalmente, secarlo con una gamuza.

Recomendaciones:
El vehículo no se debería lavar a pleno sol.
Si se lava el vehículo con una manguera, no se deberá dirigir el chorro de agua directamente a las cerraduras y las juntas de puertas/portón (capó).

Lavado a presión con hidrolavadora:

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  • Atenerse incondicionalmente a las instrucciones de manejo del aparato de limpieza de alta presión, sobre todo en lo que se refiere a la presión y a la distancia de proyección.
  • No utilizar toberas de chorro cilíndrico o las llamadas “fresas de limpieza”, en especial con las llantas, aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco tiempo, se podrán ocasionar daños.
  • La temperatura del agua podrá ser como máximo de 60°C.
  • Mantenga una distancia relativamente grande con respecto a los objetos blandos, como tubos flexibles de goma, accesorios plásticos o de acrílico

Fuente: http://comohacerpara.com/lavar-el-coche-sin-danarlo_1118r.html

Tips para salir del barro con su automóvil

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Si se quedó atascado en el barro con su automóvil, lo peor que puede hacer es acelerar. Es mejor buscar otras estrategias, como las que en Tullanta.com presentamos en esta publicación.

Cuando estamos de paseo y debemos recorrer una calle de tierra luego de una fuerte lluvia o una crecida, hay altas posibilidades de quedarnos atascados en el barro. Quedarnos allí sentados y presionar el acelerador no sólo será inútil, sino además contraproducente: lo más probable es que nos atoremos aún más.

También es algo peligroso, ya que las llantas podrían arrojar piedras que atenten contra la seguridad de otros, o el vehículo podría salir disparado en una dirección poco favorecedora. Por ello, aprendamos una forma más efectiva de salir del barro cuando nos hemos quedado atascados.

Cómo salir del barro cuando quedamos atascados

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Lo más probable es que sólo uno de los neumáticos del vehículo haya quedado atascado. Por ello, lo primero que debemos hacer es bajarnos del automóvil y (aunque nos pese embarrarnos el calzado), determinar cuál es la llanta que presenta mayores dificultades. Aprovecharemos para ver el estado del camino: si hay piedras sueltas, si hay zonas con menos barro, o si contamos con ramas, ladrillos u otros elementos que pudiéramos utilizar.

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Si contamos con una 4×4 la tarea de salir del barro será mas simple. También si el auto tiene solo tracción delantera, pero el neumático de atrás es el que está comprometido: sólo giraremos el volante, o incluso colocaremos una piedra que ayude a la tracción por detrás de la llanta delantera, y aceleraremos para desatascar el vehículo.

Pero no será tan fácil si tenemos atascada una o ambas ruedas que determinen la tracción, tendremos que ponernos un poco más creativos.

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Podemos colocar grandes piedras o ramas y troncos por detrás (casi por debajo) de la llanta atascada, para facilitar su tracción. En lo posible, tapizaremos con ramas y hierbas secas la zona por delante de la rueda, para facilitar la labor. Una técnica muy sencilla es desinflar el neumático atascado, para que posea mayor adherencia y menor roce fino con el suelo blando. También debemos tener en cuenta que las alfombras de goma del coche son muy útiles para desatorarse del fango y del barro, creando una superficie de contacto que podemos poner por debajo de la rueda atascada.

Si nos quedamos atascados en el barro, en ningún caso se recomienda que una persona se ponga detrás del vehículo y empuje, mientras otra esté acelerando. Esto es peligroso y, en el caso más probable, sólo se embarrará por completo quien tenga la tarea de empujar por detrás del coche.

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Para evitar eventos como estos, en terrenos de fango o lodo recomendamos la llanta Geolandar M/T+ de Yokohama, la cual tendrá gran desempeño en estas situaciones, debido a que gracias a las ranuras extras añadidas a los bloques cerca de los hombros se permite una mayor dispersión de lodo y tierra del camino.

Fuente: http://comohacerpara.com/salir-del-barro-cuando-quedamos-atascados_4424e.html

Cómo preparar tu carro para viajes

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¿Vas a viajar este fin de semana? como sabemos, el mantenimiento del vehículo es un aspecto muy importante para reducir a un mínimo las posibilidades de averías y también para evitar accidentes.

Es necesario revisar periódicamente el vehículo siguiendo las indicaciones del fabricante para mantenerlo en buen estado y evitar sorpresas.

Ante un viaje de larga distancia es recomendable profundizar la inspección y revisar o hacer revisar varios puntos críticos del vehículo.

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A continuación te ofrecemos algunos aspectos básicos a revisar en el carro antes de viajar para asegurar un buen comportamiento del mismo:

  • Comprobar el estado y presión de las llantas conforme a las especificaciones del manual. Esto incide en el comportamiento del coche en curvas y frenadas, en el consumo y el desgaste.
  • Comprobar el estado de las suspensiones, fijaciones del tubo de escape, fuelles protectores de homocinéticas y rótulas, así como la correa del alternador y la bomba de agua.

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

  • Revisar los niveles de los siguientes líquidos:
    Aceite del motor: Hay que comprobar el nivel con la varilla indicadora. Con un trapo, hacer la operación con el coche nivelado y el motor frío. Nunca ha de estar por debajo del mínimo. Si es necesario agregar hasta completar sin llegar al máximo.
    Batería: Hay que verificar los niveles de los vasos de la batería y añadirle agua destilada si el líquido no cubre totalmente las placas. Los bornes de contacto deben estar limpios, protegidos con vaselina o grasa y bien atornillados. Hay baterías que no necesitan mantenimiento en lo referente a la verificación del nivel de líquido electrolito.
  • Refrigeración: Comprobar el nivel del líquido del sistema de refrigeración observando el vaso de expansión o recuperación con el motor frío. El nivel ha de estar entre el mínimo y el máximo que SIEMPRE esta indicado en el vaso; NUNCA debe llenarse del todo. Si se esta por realizar un viaje largo es muy recomendable llevar una botella con líquido refrigerante.
    Líquido de frenos: También tiene indicado sobre el depósito un nivel de mínimo y máximo, debe estar casi al máximo

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  • Nivel del lubricante de la caja de cambios y también del diferencial si el auto posee uno. Estos controles deben realizarse en un taller especializado o lubricentro.
  • La correa de Distribución es un elemento vital del motor, debe ser reemplazada cuando se cumpla el tiempo o el kilometraje especificado por el fabricante, lo que ocurra primero.
  • Si existe la posibilidad de tener que viajar de noche es importante verificar el alineado de las luces de los faros y corregirlo si es necesario.

Si el programa de mantenimiento del coche (indicado dentro del manual y provisto por el fabricante) indica que un componente del vehículo debe sustituirse, revisarse o ajustarse al cumplir un kilometraje que se llegará durante la travesía, deberá ser sustituido, revisado o ajustado antes de partir de viaje.

Adicionalmente es recomendable revisar el filtro del aire, si esta sucio aumentará el consumo de gasolina del coche y en un viaje largo la diferencia puede ser mayor al valor del filtro.

Fuente: Comohacerpara.com/

BluEarth, de la mano con el medio ambiente.

BluEarth En Tullanta.com

BluEarth es el concepto que YOKOHAMA quiere transmitir a nivel global. BluEarth es una línea de productos de YOKOHAMA que contiene el mismo nombre. Dicho concepto está relacionado con el uso de tecnologías que llevan a una eficiencia del combustible, y se extenderá al resto de productos que mostrarán el logo de BluEarth.

BlueEarth al corazón
La tierra es azul y queremos mantenerla tan azul como sea posible en el futuro. Esto se puede lograr mediante nuestras acciones con el medio ambiente.

A YOKOHAMA le complace presentar BluEarth como el concepto de neumático diseñado para proporcionar soluciones medioambientales.

Yokohama BluEarth en Tullanta.com

¿Qué es BluEarth?
Productos de ingeniería para obtener neumáticos respetuosos con el medio ambiente, las personas y la sociedad.

Los neumáticos tienen que proporcionar una conducción placentera así como un menor impacto medioambiental.
YOKOHAMA ha lanzado la marca BluEarth con el fin de que sus neumáticos sean amables con el medio ambiente, el hombre y la sociedad.

¿Cuál es la idea?
Respetuoso con el medio ambiente
Respetuoso con las personas
Respetuoso con la sociedad

El concepto BluEarth se expande a todos los productos YOKOHAMA

La filosofía de fabricación BluEarth se expandirá a todos los neumáticos YOKOHAMA y será una marca que seguirán las futuras líneas de productos, desde los neumáticos de reposición hasta los neumáticos de equipo original de los nuevos automóviles.

Yokohama BluEarth en Tullanta.com

BluEarth1 Características:
YOKOHAMA ha estado persiguiendo el cuidado del medio ambiente desde hace más de 10 años, y ahora el nuevo BluEarth-1 ha alcanzado un gran nivel de ahorro de combustible con tecnologías avanzadas.

Propiedades
Compuesto Nano BLEND con aceite de naranja
Inner Liner de anti-pérdida de aire
Diseño de peso ligero
AERO Dynamics
Diseño para el cuidado del medio ambiente

En Tullanta.com invitamos a adquirir y conocer las referencias  AE01AE50, Geolandar G056 entre otras.

Cortesía de Yokohama BluEarth 

Consejos para el cuidado del vehículo

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

Conocemos de la importancia que tiene su carro, es por esto que en Tullanta.com le contamos las 10 maneras de mantenerlo en buenas condiciones:

  1. Revise las llantas: Es sustancial que se mantenga la presión de aire idónea en el momento de calibrar las los neumáticos. Revise periódicamente que no estén desgastadas. Es aconsejable revisarlas por un profesional anualmente.
  1. Alineación y balanceo: La primera ayuda a que haya una dirección precisa y un desgaste parejo de la banda de rodamiento, por otro lado el balanceo ayuda a evitar las vibraciones en el volante cuando se conduce rápido. Es recomendable realizarlo cada diez mil kilómetros.

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

  1. Revisión de aceite: Cada cinco mil, ocho mil y diez mil kilómetros es aconsejable cambiarlo, según sea su uso o modelo. A la falta de este se puede generar fricción entre metales y ocasionar un daño en el motor.
  1. Revisión de frenos: Realizar una inspección del líquido de frenos permitirá un buen rendimiento al andar y mayor seguridad al conducir. Para evitar accidentes, el estado de los discos, pastillas y el pedal deben ser revisados por un mecánico una vez al mes.  

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

  1. Revisión de Luces: Compruebe que todas funcionen de manera correcta, ya que si se encuentran desalineadas pueden ser un gran peligro al momento de conducir.
  1. Revisión de fluidos: El limpia parabrisas, líquido de frenos, líquido de transmisión, entre otros se deben revisar una vez a la semana.
  1. Cambie las cuchillas del parabrisas: Por lo menos una vez al año y así evitar una visión borrosa en épocas de lluvia.
  1. Si la batería tiene varios años es aconsejable revisarla cada tres meses. Hay que evitar que la batería se seque ya que puede afectar el funcionamiento del sistema y reducir su vida útil. Se recomienda añadir líquido de baterías o agua destilada para evitar este problema. 

CONSEJOS PARA EL CUIDADO DEL VEHÍCULO

  1. Lave su carro al menos cada dos semanas: Esto ayuda a mantener el brillo en la pintura y las partes mecánicas tendrán una mayor vida útil. No olvide lavar el interior del vehículo, para mantener la cojinería en buen estado.
  1. Una vez que haya finalizado la garantía de su carro, es preciso conseguir un mecánico de confianza que no te cobre por reparaciones innecesarias y te ofrezca garantías y buenos precios. Recuerde que en nuestra página web puede conocer los puntos de nuestras servitecas a nivel nacional.

Consejos para Ahorrar Gasolina.

Al año, los colombianos gastan aproximadamente 6 millones de pesos en gasolina. Si ahorra el 20%, se podría echar al bolsillo $1,2 millones cada año. A continuación encontrará consejos fáciles y útiles al momento de ahorrar gasolina:

  1. Debe mantener sincronizado el automóvil perfectamente.
  1. Periódicamente realice revisiones del estado general del automóvil.
  1. Una de las recomendaciones más importantes es recargar combustible a primeras horas de la mañana, ya que el piso se encuentra frío, la densidad del combustible es mejor y se tiene una cantidad más precisa y bien rendida, lo que ayuda a ahorrar combustible de una manera significante.

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  1. Es recomendable recargar cuando se está en un cuarto de tanque por debajo de lleno, pues no hay que dejar bajar tanto un carro para aprovechar su máximo rendimiento. Recuerde llenar el depósito del tanque antes de que este baje a la mitad.
  1. Echar de a pocos galones no es eficiente, pues cada vez que se abre el tanque se desperdicia el vapor: cada vez que se abre la tapa se desperdicia esa sustancia, es por esto que aconsejamos hacer una recarga completa.

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  1. Llenar más allá de cuando suene la pistola, moverlo para que entre más gasolina, entre otras prácticas comunes, es un error, pues quedará goteando combustible que evidentemente se desperdiciará.
  1. Seleccione la velocidad del crucero más adecuada a su ruta y las condiciones de tráfico, y manténgala constante, la mayor parte de los vehículos ofrece un óptimo rendimiento entre 60/80 kilómetros por hora.
  1. Si su vehículo es de transmisión manual cambie a una velocidad superior cuando el sistema motor lo permita. Las velocidades bajas están diseñadas para lograr un alto empuje y una rápida aceleración. En cuarta o quinta se ahorra gasolina.

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  1. Gire la boquilla de la bomba al acabar de cargar. Si la ‘escurre’ le puede añadir hasta 120 ml a su tanque.
  1. No olvide mantener un registro de sus gastos en gasolina para controlar el consumo, ya que le ayudará a detectar anormalidades en el rendimiento del vehículo. Considere que un automóvil que requiere afinación puede consumir un 20% más de combustible.

Si sigue estas instrucciones tendrá un mayor rendimiento de su gasolina.

Cuidado con el invierno a la hora de conducir.

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En épocas de invierno es natural que los accidentes en carretera se incrementen, demostrándose que el 24 por ciento de incidentes relacionados con el clima ocurren por pavimentos resbalosos gracias a la lluvia, granizo o nieve, ocasionando más de 1.300 muertos y más de 116.800 heridos anualmente, según la Administración Federal de Carreteras (el FHWA, por sus siglas en inglés).

Según los expertos de Kelley Blue Book, no hay medida más preventiva que un conductor alerta y cuidadoso, sin embargo, existen otros factores que permiten que estos eventos ocurran, por lo tanto, recomiendan algunos consejos rápidos y sencillos para ayudarle a prepararse a manejar en condiciones de mal tiempo:

1. Vale la pena invertir en un vehículo con tracción en todas las ruedas. La tracción cuatro por cuarto (all-wheel drive) ayuda la aceleración y maximiza la tracción disponible, enviando potencia a las cuatro esquinas de su automóvil. Esto es muy útil al acelerar luego de detenerse en superficies mojadas, cubiertas de hielo o nieve y ofrece menos probabilidad de que su coche se quede atascado, sobre todo en cuestas resbaladizas.

2. Es importante darle relevancia a los neumáticos, ya que son las únicas partes del carro que tocan el pavimento, por ende, por las únicas responsables de nivel de tracción sin afectar su nivel de control de tracción o estabilidad. Es aconsejable utilizar neumáticos de invierno, ya que ofrecen más tracción que las llantas para todas las estaciones.

3. Tenga en cuenta el clima del sector donde usted vive, ya que las condiciones climáticas y su nivel de comodidad al manejar determinan qué tipo de vehículo y neumáticos son adecuados para usted. Recuerde que los neumáticos de invierno se desgastan rápidamente en temperaturas más cálidas, así es que prepárese para cambiarlos cuando el clima cambie.

4. Compre un automóvil que se ajuste a su estilo de vida cotidiana. Aunque la primera recomendación sea un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, aún existen alternativas que se pueden acomodar a su presupuesto, como adquirir un vehículo con tracción delantera y llantas de invierno.

5. No mezcle neumáticos de invierno. Asegúrese de usar llantas de invierno coincidentes a las cuatro ruedas de su automóvil, de lo contrario puede poner en peligro su habilidad al manejar.

6. Cerciórese que un mecánico de confianza inspeccione su vehículo. Debe asegurarse de que se le realice todo el mantenimiento necesario a su automóvil, incluyendo la revisión de los neumáticos, de los niveles de líquidos, la funcionalidad del calefactor, del descongelador y las limpiaparabrisas, así como la revisión de la condición de los frenos, la batería, y todas las correas y mangueras.

7. Por último y no menos importante, conduzca con precaución. Tenga en cuenta las velocidades que usa, ya que aún con un vehículo adaptado para el invierno, debe permanecer alerta y desplazarse a velocidades seguras.

Para este clima, aconsejamos usar las llantas AE50, AS01, Bluearth AE01 de Yokohama N7000 de Roadstone,